Será Oaxaca Bici-ciudad con creación de espacios y vías, anuncia Villacaña
Oscar Rodríguez
Jueves 06 de febrero de 2014
Oaxaca, Oax.- La ciudad de Oaxaca tendrá su propio modelo para promover el uso sostenible y generalizado de la bicicleta, -mejor que el esquema aplicado en el Distrito Federal-, como parte de una cultura ambiental para contener los efectos del cambio climático y de desarrollo urbano para mejorar la imagen visual de la capital.
Así lo anunció el Presidente Municipal Javier Villacaña Jiménez, al referir que cuenta con un plan integral apoyado por organizaciones civiles y empresarios, entre ellos el banquero Alfredo Harp Helu, para habilitar un mayor número de espacios como bici- estacionamientos y bici- vías.
El edil dijo que se trata de ir promoviendo el uso de un medio de transporte eficaz y saludable que permita reducir el uso del automóvil y en consecuencia, mitigar los efectos del cambio climático.
“Nos han presentado un proyecto los responsables de la organización Mundo Ceiba y la fundación Harp Helu, para mezclar recursos junto con el gobierno estatal para iniciar en este mismo año, una bici-vía que cruzará la ciudad de Oaxaca, de poco más de 30 kilómetros, que va desde crucero de Cinco Señores, donde se encuentra el distribuidor vial hasta el municipio de Santa María “El Tule.
También se habilitarán en todo el Centro Histórico, espacios para el estacionamiento de bicicletas y se buscará impulsar otra bici-vía para la zona poniente de la ciudad, con el fin de crear un circuito local.
Además, dijo que en coordinación con Tránsito Municipal se buscará habilitar carriles confinados para mejorar la circulación de ciclistas en todas las vialidades y cruceros estratégicos de la ciudad de Oaxaca”.
El munícipe se sumó a la crítica de diferentes organizaciones civiles y sociales que han mostrado su inconformidad por alto número de vehículos que hay en las grandes ciudades, que representan una causa de grandes factores de inestabilidad para las urbes por los tipos de contaminación que generan.
Villacaña afirmó que Oaxaca junto con Guadalajara, la Ciudad de México, Querétaro y Aguascalientes serán los sitios pilotos, donde emprenderán con éxito medidas para privilegiar el uso de la bicicleta.
En su oportunidad Rubén García de Mundo Ceíba, dijo que en Oaxaca se requiere tener una regulación completa y de fondo del transporte público, que permita que haya autobuses más pequeños, que avancen sobre un solo carril, dejando además un espacio para el uso de bicicletas en las calles.
García anticipó que la capital oaxaqueña puede ser una ciudad modelo para uso de bicicleta, porque es una zona urbana ubicada sobre una planicie, donde la ciudanía hace recorridos de menos de 10 kilómetros a la redonda, lo que implica que un ciclista podría recorrer la capital en un tiempo aproximado de 20 a 30 minutos.
