*.-Pésimos vehículos.

Visión política.

Por: Fernando Cruz López.

En los últimos cuatro años hemos visto en todo el estado el aumento de agencias distribuidoras de automóviles chinos, los cuales se ven muy bonitos, lucen muy bien y hasta se parecen a los vehículos de marcas ya establecidas, pero no es lo mismo, son unidades cien por ciento chinas y el problema con ellos es que quienes han adquirido uno de estos carros están teniendo ya serios problemas porque no hay una sola refacción, a pesar de que cuando los adquieren, los vendedores sostienen que hay todo tipo de refacciones, pero no es cierto.

La adquisición de un vehículo chino en Oaxaca presenta varios desafíos y riesgos que es importante considerar antes de tomar una decisión de compra. A continuación, analizaré las principales razones por las que no es una buena opción. Primero, como ya dije, es la escasez de refacciones. Esta situación se agrava en estados como Oaxaca, donde la infraestructura de distribución puede ser más limitada que en las grandes ciudades.

Segundo, en algunos casos, los tiempos de espera para obtener refacciones pueden extenderse hasta diez meses, dejando a los propietarios sin vehículos y pagando el crédito automotriz, pues eso no se detiene, complicándole la vida más al dueño del carro chino.

La marca china MG fue una de las primeras en entrar con fuerza al mercado mexicano en 2020, logrando rápidamente una importante participación de mercado. Sin embargo, ha enfrentado tremendos problemas porque no tienen una sola refacción que venderle a sus clientes, lo mismo que la marca chirrey, JMC Autos, BYD y JAC entre otros. Todas estas marcas tienen cientos de quejas en la PROFECO, precisamente porque al poco tiempo de uso comienzan a presentar problemas y no hay talleres en Oaxaca, especializados en marcas chinas.

Además, vale la pena mencionar que todas empresas que fabrican los autos chinos, están establecidas en países asiáticos, México solo vende los autos y por ello no se encuentra una sola refacción en todo el país e incluso en el continente, es por ello que los vehículos que ya están en los talleres de la capital del estado, llevan meses ahí y ahí seguirán, pues nadie les dijo a los propietarios que no encontrarían refacciones de ningún tipo. Tan solo hay que recordar que  si las marcas famosas y de prestigio, muchas veces tienen dificultades en conseguir refacciones, mucho peor es la situación para quienes han adquirido carros chinos.

Otra situación también bastante grave es la falta de convenios entre aseguradoras y concesionarios, lo que ha ocasionado que algunas aseguradoras opten por pagar directamente a los usuarios el costo del siniestro, en lugar de hacerse cargo de la reparación, debido a los largos tiempos de espera y la falta de disponibilidad de piezas, de esta manera la aseguradora se deslinda del problema y se lo deja al propietario que no encuentra un buen taller para que reparen su carro chino y si alguien se atreve a recibirlo lo tendrá parado por tiempo indefinido hasta que logre conseguir alguna pieza.

Concluyó este comentario sosteniendo que aunque los vehículos chinos pueden ofrecer precios atractivos, los riesgos asociados con la falta de refacciones, los largos tiempos de reparación y la incertidumbre sobre la disponibilidad de piezas a largo plazo hacen que su adquisición en Oaxaca sea una decisión que requiere una cuidadosa consideración. Es recomendable evaluar otras opciones de marcas ya conocidas que cuenten con mejor soporte y disponibilidad de refacciones en el estado. Así que ya lo sabe, evítese dolores de cabeza… Sígame en X como @Visionpolitica7