Las llamadas ciclovias en Oaxaca, no tendrán medidas de protección, señalan posibles usuarios
Juan H. Castellanos.
Usuarios de las ciclovías proyectadas por el gobierno federal – SEDATU- como rutas emergentes demandaron una revisión al presupuesto destinado para ellas a través 15 kilómetros en la Ciudad de Oaxaca, al no estar claros los principios del manejo de su aplicación por parte del gobierno estatal
De acuerdo con el proyecto, la capital a través de sus autoridades recibirían el acompañamiento técnico de la dependencia federal, que incluye asesoría en el proceso de diseño, dimensionamiento de materiales y personal, estrategia de comunicación, implementación, operación, monitoreo y evaluación.
Otro de los objetivos seria de evitar la saturación del transporte público y mejorar la movilidad en la capital y su zona metropolitana , que presenta una población flotante de casi 600 mil habitantes y una circulación, en promedio, 180 mil vehículos al día.
Obra que confluiría con los 9 kilómetros ya existentes en puntos como García Vigil, Avenida Universidad y Avenida Ferrocarril.
No obstante la intromisión de la Secretaría de Movilidad . SEMOVI hacen que los objetivos no se alcancen al indicar la instancia estatal, que el proyecto sólo contempla señalética y pintura y no considera boyas o algún aditamento que delimite el paso.
De acuerdo con estimaciones , la ciclovía quedará concluida en noviembre, donde la idea es que la primera parte, la ejecute el municipio de Oaxaca en no más de un mes.
Y será en las próximas horas cuando la SEMOVI se reúna con el ayuntamiento capitalino para ir afinando detalles, de la obra.
Por lo expresado por la representación gubernamental, por parte de usuarios de las posibles cicvlovias, existen dudas en el manejo de su aplicación y presupuesto a desarrollar al no tener medidas de protección para quienes las utilicen, remarcaron.
