‘Checo’ Pérez se disculpa con Alonso tras error en la pista
Con el objetivo de no caer en los últimos puestos de la parrilla de salida, por sanción, el piloto mexicano buscará quedar en la cima y poner presión a Charles Leclerc
EXCELSIOR
La cumbre llegó al Circuito de las Américas cuando el piloto mexicano Sergio ‘Checo’ Pérez, dentro de las terceras prácticas, se le cruzó al español Fernando Alonso cuando el de Alpine planeaba realizar su última vuelta a la pista.
De inmediato, el tapatío ofreció disculpas por el altercado, ya que a pesar de que no ocurrió algún impacto o cierto reclamo por parte del europeo, esta situación podría mal interpretarse de cara a la Clasificación para el Gran Premio de Estados Unidos.
La lucha entre el monegasco Charles Leclerc y el tapatío no descansa, ya que durante las terceras prácticas, ‘Checo’ se puso por delante en los primeros minutos con 1:37.613, a lo que el de Ferreri contestó con un avasallador 1:37.471. El mexicano no titubeó y tomó las riendas, sin embargo, minutos más tarde, Max Verstappen impuso la marca de 1:36.706, misma que no volvió a superarse durante las prácticas.
Por detrás del holandés se situaron los Ferrari comandados por Charles Leclerc (1:36.145), Carlos Sainz (1:36.271), el mexicano ‘Checo’ Pérez con 1:36.397 y Lewis Hamilton con 1:36.401.
A REPONERSE DE LA SANCIÓN
Pérez buscará terminar lo más alto posible en la carrera de clasificación, ya que por utilizar un quinto motor de potencia (de los tres permitidos), el mexicano fue castigado con cinco puestos al momento de salir a la parrilla el próximo domingo.
¿LO BENEFICIARÍA PARA EL GP DE MÉXICO?
Una de las ilusiones de los mexicanos es ver a ‘Checo’ Pérez en lo más alto del podio el próximo 30 de octubre cuando termine el Gran Premio, es por ello que, según los expertos, esta acción de utilizar el motor V6 en el GP de Estados Unidos, le permitiría ‘guardar’ los caballos de fuerza de su monoplaza para que explote todo el potencial de su Red Bull una vez que esté en la Ciudad de México utilizando el motor V8.
BFG
